TON workshop

Storyteller

Den siste norske skute i kommersiell fart


Norge holdt lenge på seilskutene, og var trege til å gå over til dampskip. Når gikk egentlig den siste seilskuta ut av fart i Norge?
Lisa Benson ved Norsk sjøfartsmuseum kan opplyse følgende:
Skonnerten «Gad» av Fredrikstad var lenge i kommersielt bruk og regnes av mange som den siste norske seilskute som drev med frakt. Kilde: Malmstein-registeret Nasjonalitet Norsk Byggedata Skip
GAD ex dansk P.RASMUSSEN

Skipsfører: K.Kristiansen 1928

Skonnertskip, Materiale: Tre
Byggeår: 1919
Byggested: Landskrona, Sverige
Verft: Landskrona Nya Varfs A/B
Tonnasje: 240 brt, 235 netto
Mål: 116,0 – 28,7 – 11,0
Maskineri: Hjelpemotor 1935
Eier: O.M.Olsen 1928-( Skips A/S Gad)
Hjemsted Fredrikstad 1928 – 37
Endelige skjebne: Solgt til Sverige i 1937, forandret navn til IRMA.

Reklamer

mai 22, 2011 Posted by | HISTORIE, HOVEDSIDE | Legg igjen en kommentar

RISØR ( En kort beskrivelse )

En kort beskrivelse av Risør, den hvite byen ved havet

mai 17, 2011 Posted by | HOVEDSIDE, LOKALHISTORIE | Legg igjen en kommentar

RISØR FRA SEIL TIL DAMP

EXELLENSEN AV RISØR

I Risør som ellers på sørlandet holdt mann lenge på seilskutene og var trege til å gå over til damp.
Det Første dampskipet i Risør ble innkjøpt fra England i 1857, det fikk navnet «Risør» og ble vesentlig satt i kyst og fjordfart. «Risør» ble solgt til Stavanger hvor det ble brukt som slepebåt.Den neste båten var «Dronningen» som var en hjulbåt som gikk i rutefart på kysten. Fartøyet ble siden solgt til Danmark og gikk i rutefart mellom København og Århus. ( Hvor ble det av siden?)
I 1875 kjøpte Skipsreder I.W. Prebensen skipet «Exellensen» som ble satt inn i rutefart langs kysten. (Hvor ble Exellensen av? )
I 1908 var der 12 dampskip hjemmehørende i Risør, og damskipsflåten kunne nok aldri måle seg med antallet skuter registrert i Risør.

mai 4, 2011 Posted by | LOKALHISTORIE | Legg igjen en kommentar